一、基本情况
委托人：吴XXX
委托鉴定事项：对沪XXX乘用车车身漆面进行鉴定
受理日期：2019年12月04日
鉴定材料：机动车鉴定评估委托书复印件、临时行驶车号牌复印件、机动车销售统一发票复印件
鉴定日期：2019年12月04日至2019年12月06日
鉴定地点：四川建国机动车鉴定评估有限公司
鉴定对象：沪XXX乘用车
二、案情摘要
2019年11月15日，委托人在天津港保税区XXXX进出口贸易有限公司购买了丰田塞纳牌乘用车一辆，委托人拿到车后发现车身存在大面积做漆现象，故委托我公司对车身漆面进行鉴定。
三、检验所见
接受委托后我公司指派专业技术人员对沪XXX乘用车（以下简称“被检车辆”）进行现场检验，检验过程如下：
1.被检车辆基本信息
车辆号牌号码：沪XXX，品牌型号：塞纳5TDYZ3DC，车辆识别代号（VIN）：5TDYZ3DCXXXX，发动机号码：2GRNXXXX（见照片1、2）。
通过对被检车辆基本信息与机动车销售统一发票信息进行核对，车辆唯一性信息与机动车销售统一发票信息核对一致（见照片3）。
2.被检车辆整车外观良好（见照片4、5）。
3.打开发动机舱盖，可见发动机舱盖锁表面有“飞漆”痕迹（见照片6、7），右前大灯固定支架有“飞漆”痕迹（见照片8、9），发动机舱盖固定螺丝有拧动痕迹（见照片10至13），使用专业设备对发动机舱盖表面任意三处的漆面厚度进行检测，发现漆面厚度分别为434μm、406μm、437μm（见照片14至19）。
4.检查左前翼子板，可见翼子板与左前大灯缝隙处有“飞漆”痕迹（见照片20、21），翼子板与A柱三角窗装饰胶条上有“飞漆”痕迹（见照片22、23），使用专业设备对翼子板表面任意二处的漆面厚度进行检测，发现漆面厚度分别为412μm、215μm（见照片24至27）。
5.检查右前翼子板，可见翼子板与右前大灯缝隙处有“飞漆”痕迹（见照片28、29），翼子板与A柱三角窗装饰胶条上有“飞漆”痕迹（见照片30、31），使用专业设备对翼子板表面的漆面厚度进行检测，发现漆面厚度为248μm（见照片32、33）。
6.检查车顶，可见车顶与前挡风玻璃右侧边缘处有“飞漆”痕迹（见照片34、35），打开车顶前部天窗，可见天窗滑动槽轨处有原子灰水渍痕迹（见照片36、37），天窗密封胶条边缘处有“飞漆”痕迹（见照片38、39），天窗外玻璃面板表面有划痕（见照片40、41）。
7.检查车顶内饰，可见后排乘员空调面板按钮缝隙处有原子灰（见照片42、43）。检查后排乘员座椅，可见最后排座椅皮套缝隙处有原子灰（见照片44、45）。使用专业设备对车顶表面任意三处的漆面厚度进行检测，发现漆面厚度分别为343μm、492μm、293μm（见照片46至51）。
8.检查左后翼子板，可见翼子板与车窗密封胶条处有“飞漆”痕迹（见照片52、53）。检查右后翼子板，可见翼子板与车窗密封胶条处有“飞漆”痕迹（见照片54、55），车窗外装饰胶条表面有“飞漆”痕迹（见照片56、57）。
9.打开尾门，可见内表面有灰色的“飞漆”痕迹（见照片58、59），右侧合页处有灰色的“飞漆”痕迹（见照片60、61）。
四、分析说明
1.发动机舱盖锁表面有“飞漆”痕迹，右前大灯固定支架有“飞漆”痕迹，发动机舱盖固定螺丝有拧动痕迹，说明该部位曾做过漆，“飞漆”是在做漆过程中所形成。
2.左前翼子板与左前大灯缝隙处有“飞漆”痕迹，与A柱三角窗装饰胶条上有“飞漆”痕迹，说明该部位曾做过漆，“飞漆”是在做漆过程中所形成。
3.右前翼子板与右前大灯缝隙处有“飞漆”痕迹，与A柱三角窗装饰胶条上有“飞漆”痕迹，说明该部位曾做过漆，“飞漆”是在做漆过程中所形成。
4.车顶与前挡风玻璃右侧边缘处有“飞漆”痕迹，车顶前部天窗滑动槽轨处有原子灰水渍痕迹，天窗密封胶条边缘处有“飞漆”痕迹，天窗外玻璃面板表面有划痕，说明该部位曾做过漆，“飞漆”和“原子灰”是在做漆过程中所形成。
5.后排乘员空调面板按钮缝隙处有原子灰，后排乘员座椅皮套缝隙处有原子灰，说明粘附在该部位的“原子灰”未清除干净所形成。
6.左后翼子板与车窗密封胶条处有“飞漆”痕迹，右后翼子板与车窗密封胶条处有“飞漆”痕迹，车窗外装饰胶条表面有“飞漆”痕迹，说明该部位曾做过漆，“飞漆”是在做漆过程中所形成。
7.尾门内表面有灰色的“飞漆”痕迹，右侧合页处有灰色的“飞漆”痕迹，说明该部位的灰色“飞漆”是车顶做漆过程中所形成。
五、鉴定结论
综上所述，沪XXX乘用车车身有做漆。
六、附件
1.机动车鉴定评估委托书复印件
2.临时行驶车号牌复印件、机动车销售统一发票复印件
3.鉴定评估机构营业执照副本复印件
4.鉴定评估师证书复印件
鉴定评估师签名：
《鉴定评估师执业证》证号：
鉴定评估师签名：
《鉴定评估师执业证》证号：
二〇一九年十二月六日
免费咨询
-
建国客服：
